如果檢測電阻在接地支路上，那么方案就是個簡單的運放電路。一切都以地為參考，只需特別注意接地布局中的小電壓降就行了。但通常方法是將檢測電阻置于電源線中。為什么？因為接地可能不可行（，通過底盤接地汽車電子產(chǎn)品），或者你可能不希望設(shè)備接地與供電接地不同（這可能導(dǎo)致接地環(huán)路和其它問題）。那么，該怎么？ 顯而易見的方法是在檢測電阻兩端跨接一個差分或儀表放大器（inamp），但實際上這算不上好方法。為了準(zhǔn)確檢測電流，通常需要*的CMR（共模），既昂貴又容易漂移。VF-CTN清洗液

VAL-TEX沃泰斯密封脂972-K

80-H-J VAL-TEX 沃泰斯閥門密封脂

80-FTFE-J-SIZE閥門加強型密封脂

val-tex沃泰斯現(xiàn)貨

VAL-TEX沃泰斯2000-S-P多少錢

閥門清洗液 VF-CTN 現(xiàn)貨

VAL-TEX VF-GAL 閥門清洗液報價

8磅原裝沃泰斯清洗液VF-GAL現(xiàn)貨

VF-CTN閥門清洗液 VAL-TEX

密封脂80-H-J 潤滑脂2000-S-P

美國閥門養(yǎng)護沃泰斯VAL-TEX報價

閥門加強型密封潤滑脂80-FTFE-J

2022新報價##石家莊CATPUMPS活塞和柱塞泵報價公司##貨期基于電動汽車的特點和應(yīng)用要求，對車用電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機制進行了分析，采用騷擾源、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車，滿足了國標(biāo)要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車，電磁兼容問題的嚴重性和復(fù)雜性也遠高于傳統(tǒng)汽車。電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一，也是 重要的功率變換裝置，其電磁兼容性能（簡稱為EMC）不僅關(guān)系到自身的工作可靠性，而且會影響整車的安全運行能力和工作可靠性。VF-CTN清洗液